2008　Lexus　LS600h-L

190,525km

ご自身でエラーが点灯するたびにOBDスキャナーを用いて

リセットを繰り返し走行していましたが、

最近はエラー点灯の頻度が高くなり、

修理を決断されました。

お問い合わせの中で、

中古バッテリーを購入して良いモジュールを取り出して

組み付けてはどうかとご提案いただきましたが、

中古バッテリーの購入費用が高額なのと、

その結果得られる信頼性を天秤にかけても見合わないと、

賢明なご判断をいただき、

おすすめ通り新品バッテリーで修理することとなりました。

入庫後点検すると

ハイブリッドシステム異常に加えて

エンジンシステムチェック

ブレーキシステムチェック

VSCシステムチェク

PCS（プリクラッシュセーフティー）チェック

と、豪華に警告表示が交互に表示されます。

ハイブリッドシステムとこれらのシステムが密接に連携していることが窺い知れます。

異常コードを確認すると

P0A80-123

このコードはブロック間の電圧差を異常と検知した時に警告を発する。

容量低下による１セルが完全放電しその分の電圧差が生じた場合や、

内部ショートで1セル分の電圧が上がらない場合にも検出されます。

いずれにしても劣化に伴う症状なので、

交換するほかは修理方法がありません。

その時のフリーズフレームデータは

７番ブロックが異常だったことを記録していました。

さて、いよいよ交換作業ですが

広大な室内空間なのに乗車定員は4人という贅沢の極みの車両だけに

後部座席周りの装備は充実しており、

その分、分解とりはずしは複雑です。

あのオレンジの高圧電線取り外しとバッテリーパックの下部の２本のボルトを取り外すために

ここまで分解しなければなりません。

トランク側のアクセスも非常に厳しく複層に装備品が配置されています。

 バッテリーを取り外してもまだこれだけの装備品が残ります。

取り外したバッテリーに装着している付属品を組み替えます。

元どおりに組み付けて完了です。

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