146,399km

GWS191 LEXUS GS450h

ハイブリッドバッテリー修理

春先から初夏にかけてはなぜか

GWS191 GS450hのハイブリッドバッテリーの修理と

GWS204 クラウンハイブリッドの

ハイブリッドバッテリー修理が増えます。

暖房のための熱源を確保するためにエンジンがかかるため、

充電の機会が確保され駆動用バッテリーの状態を程よく保っていたのでしょう。

季節が進み暖房の必要がなくなるにつれて、

今度は冷房の必要が出てきて、

充電の機会が減ったのに電気負荷が多くなるので、

疲弊した駆動用バッテリーが悲鳴をあげるのでしょう。

入庫時に確認したフリーズフレームデータはこれ

電圧だけ見れば４番ブロックだけを交換したくなりますが、

容量を測定するとこの通り

中央部分に位置するブロックは全滅です。

P0A80のコードは劣化が進んでいるので、

異常を示すブロックだけを交換しても、

次はその隣、またその次はその隣が最下位にくるので、

無意味です。

お客様は説明にご納得されて、

休日にしか乗らないとの事で、

リコンディションドバッテリー

の採用を判断されました。

交換後は燃費もよくなり正常に運用しているとのご感想をいただきました。

ご利用ありがとうございました。